在鋁型材的擠壓生產中，常見的缺陷是比較直觀的：如彎曲、扭擰、磕碰、夾渣等。而表面吸附毛刺缺陷，不仔細觀察或手摸較難發現，但它嚴重影響后續氧化、江西鋁型材拉彎電泳等型材的表面質量，很難去除掉，嚴重影響裝飾型材的表面。因此，要在擠壓生產實踐中不斷地觀察分析，總結其成因，及時采取措施，以減少或杜絕這種缺陷的出現。在擠壓生產中，型材吸附毛刺經過仔細觀察或用手在型材表面上滑動，都會發現。在鋸切裝筐工序，用風吹或擦拭，大部分的毛刺可以去掉。但還是有一部分由于靜電原因仍吸附在型材表面上。鋁型材拉彎廠家經時效處理后，這些毛刺顆粒更加緊密粘附在型材表面。在型材表面預處理工序，由于槽液濃度的影響，有的可以去除掉，但在型材表面形成小麻坑，有的去除不掉，則形成凸起。

首先要對貼膜材質合理選擇，根據散熱器鋁型材產品的要求、表面處理方式，選擇相應的貼膜，江西鋁型材拉彎同是還要考慮貼膜上的膠對鋁型材表面質量的影響。隨著時代的發展，工藝美術已不局限于手工藝，而是與機器工業，甚至與大工業相結合，把實用品藝術化，或藝術品實用化。在散熱器鋁型材，鋁型材拉彎廠家追求工藝美術迎，發展工藝美術，打造大國工匠、培育工匠精神已經成為馳峰所有人的共識。

工業鋁型材產量高攀所帶來的，是價格的持續走低。多位業內人士也向小編表示，國內經濟欠佳導致工業鋁型材市場表現疲軟，一季度中國冶煉產能的釋放壓力令市場擔憂，江西鋁型材拉彎加上原有的供應過剩，導致價格難以走高。讓企業家們憂心的遠不止這些，由于現在市道不佳，鋁型材拉彎廠家資金流轉方面也沒有以前暢通，甚至有些企業還出現負債的情況。但是隨著基建投資的不斷迅猛發展，鋁型材散熱器行業的發展好像又恢復了往昔那快速發展的車道，不過這時候生產出來的鋁型材散熱器產品不論是質量還是品質都有了巨大的進步。

一般的，對鋁型材散熱器進行表面處理的目的是起到美觀和保護的作用，通常鋁合金材質的散熱器大都做成銀白色，就是鋁的本色，也有黑色和金黃色等，江西鋁型材拉彎在眾多顏色中，黑色的熱輻射能力強，在不增加額外的如風扇，液體的自然情況下，黑色比銀白色的散熱效率大約提升5%，其他的金色等則幾乎不會對散熱性能有幫助，而有時表面增加了顏色處理后還會降低散熱性能。如果在散熱器上裝上風扇，加強空氣流動，鋁型材拉彎廠家表面顏色帶來的影響即可忽略不計，而表面顏色大的好處就是可以對散熱器形成保護，特別是在一些較為惡劣的工作環境，表面的顏色處理會大大增加散熱器的使用壽命。

鋁及鋁合金廣泛大量應用于航空航天上，被稱為“會飛的金屬”。航天航空主要利用鋁合金高強、耐熱、耐蝕等特性，江西鋁型材拉彎根據飛機和航天器不同的部位選用型材，如機身部件、操縱系統、發動機艙和座椅等部位需要采用硬度和強度較高的高強鋁型材；鋁型材拉彎廠家而靠近電動機的機艙和空氣交換系統的部位因持續發熱，則要采用耐熱型材；飛機機翼上的壁板、梁、桁條、螺旋漿等則需要具有耐蝕性的鋁型材來制作。

由于鋁型材品種規格多樣，并且在擠壓過程中材料流動狀況復雜，擠壓模具承受載荷狀況惡劣，使得鋁型材擠壓產品開發和模具的設計成為一項艱巨的任務。江西鋁型材拉彎依賴經驗設計和試模返修的傳統生產模式已不能滿足現代化經濟發展的需求。在效率就是生命，質量就是關鍵的市場經濟環境下，鋁型材擠壓生產企業重視的是提高模具設計加工的成功率及擠壓的產量和成品率。鋁型材拉彎廠家在鋁及鋁合金半成品生產中，擠壓是主要成形工藝之一，擠壓模具的好壞、擠壓速度的快慢直接影響鋁及鋁合金擠壓生產企業的產品質量和產量。